Садржај
Снежни чистач је траженији од становника региона у којима има велике количине падавина. Фабричке јединице су скупе, па их већина мајстора прави сама. Постоји велики избор дизајна за такве домаће производе. Најчешћи механизми су вијчани тип. Међутим, домаћи ротацијски није ништа мање популаран. чистач снега, у којој се снег хвата лопатицама вентилатора.
Врсте ротационих чистача снега
Дизајн ротационог вентилатора за снег је прилично једноставан. Јединица се састоји од округлог тела - пужа. На врху је рукав за избацивање снега. Водиће лопатице су заварене за предњи део каросерије. Унутар пужа вентилатора за снег, ротор се ротира великом брзином. Састоји се од радног кола постављеног на осовину са лежајевима. Механизам покреће мотор. Када ротор фен за снег почне да се окреће, лопатице радног кола захватају снег, мељу га унутар пужа, а затим га бацају неколико метара у страну кроз рукав.
Домаћи ротациони бацач снега може се направити од два типа:
- Са стално уграђеним мотором. У овом случају, чистач снега ради као пуноправна машина.
- Као спојница за другу опрему. На такве ротационе домаће производе не уграђују мотор. Снежни чистач је причвршћен за ходни трактор или за мини трактор. Погон се врши преко ременског или ланчаног погона.
Ротациони чистачи снега разликују се по типу мотора:
- Електрични ротациони модели раде скоро нечујно. Лакши су за одржавање и не захтевају потрошни материјал. Неугодност је што се сајла стално вуче за снежним фен. Можете дати предност моделу батерије, али време рада такве јединице је веома ограничено. Сви електрични чистачи снега су мале снаге. Обично се користе у дацхама и приватним двориштима за чишћење стаза од свеже палог растреситог снега.
- Бензински ротациони модели су много моћнији од електричних снега. Њихов једини недостатак је сложеније одржавање мотора, редовно допуњавање горива и присуство издувних гасова. Међутим, гасни вентилатор за снег није везан за утичницу. Снага мотора омогућава производњу великих роторских механизама. Ова ротирајућа јединица има повећану радну ширину и може да се носи са дебелим снежним покривачем, па чак и снежним наносима.
По врсти кретања, ротациони чистачи снега су:
- Несамоходне јединице се крећу гурањем од стране руковаоца. У ову категорију обично спадају електрични чистачи снега, али постоје и бензински модели мале снаге. Технику треба мало погурати. Захватањем поклопца са импелером, сам фен за снег ће се постепено кретати напред.
- Самоходна возила најчешће покрећу бензински мотор. Сам чистач снега се вози на точковима. Оператер му само даје правац.
Разумно је и ротациони прикључак за уклањање снега сврстати у самоходно возило, иако нема чак ни стационарни погон. Међутим, нема потребе да га гурате рукама. Кука ће се померати са покретним трактором или мини трактором.
Цртежи ротационих чистача снега
Да бисте правилно саставили опрему за уклањање снега, биће вам потребни цртежи. На фотографији предлажемо да се упознате са структуром једноставног ротационог вентилатора за снег.
Следећа шема је погоднија за власнике мини трактора. Чињеница је да је неразумно причврстити ротирајућу куку на тако моћну опрему. Најчешће се прави комбиновани механизам за мини трактор. Спојница се састоји од пужа и ротора. Овај чистач снега ће се носити са великим снежним наносима.
У комбинованом вентилатору за снег, снег се обрађује у две фазе. Пуж захвата и меље поклопац, а ротор меша растреситу масу са ваздухом и под јаким притиском избацује кроз чауру.
Принцип рада ротационог вентилатора за снег је представљен у видеу:
Направите сопствени ротациони вентилатор за снег
Процес израде ротационог вентилатора за снег сопственим рукама може се поделити на следеће кораке:
- монтажа оквира;
- израда роторског механизма;
- заваривање кућишта – волута.
Ако структура за чишћење снега није причвршћена за другу опрему, мајстор има још једну акцију - инсталирање мотора.
Приликом одређивања величине ротационог вентилатора за снег, оптимално је фокусирати се на такве параметре да се добије радна ширина у распону од 48–50 цм. Дизајн снежног фреза неће бити гломазан, већ продуктиван. Са овим фен за снег можете брзо очистити простор поред куће, двориште и стазе у башти.
Монтажа оквира ротационог вентилатора за снег
Оквир служи као основа за фен за снег. Сви радни делови су причвршћени за њега. Уопштено говорећи, оквир вентилатора за снег је правоугаона конструкција заварена од углова и профила. Није могуће дати јасна упутства за његову производњу, јер ће све зависити од резервних делова који се користе. Рецимо да се мотор може узети из моторне тестере, култиватора или, уопште, може се уградити електромотор. За сваку јединицу мораћете да смислите појединачни носач. Ако се ротациони чистач снега користи као кука на ходном трактору, онда се мотор неће инсталирати. То значи да је рам направљен краћим тако да има довољно простора за причвршћивање ротора са волутом.
Ако је ротациона машина самоходна, онда је на оквиру обезбеђена тачка за причвршћивање пара точкова. Несамоходни снежни плуг се лакше ставља на скије. Да би се то урадило, причвршћивачи су заварени на дно оквира, а на њих су причвршћене дрвене вођице.
Склоп ротора снега
Најсложенија компонента чистача снега је ротор. Главни захтев је за радно коло. Може имати од две до пет оштрица. Али то није поента. Њихов број зависи од личних преференција. Главна ствар је да свако сечиво има исту масу. У супротном, доћи ће до неравнотеже.Како се неуравнотежено радно коло окреће, фен за снег ће одскочити на месту услед јаких вибрација.
Ако није могуће наручити производњу ротора за чишћење снега, сав посао ћете морати да урадите сами. Приложени цртеж се може користити као водич.
Сам процес израде ротора састоји се од следећих корака:
- Прво морате пронаћи осовину. Радно коло и лежајеви ће бити причвршћени за њега. Овај део ће морати да се окреће само на стругу. Нема другог излаза, осим ако фарма нема шахт одговарајуће величине од друге опреме. Неопходно је узети у обзир да ће у домаћем ротору чистача снега сигурно постојати барем мала неравнотежа. Дебљина осовине је погоднија за велике лежајеве. Мање је вероватно да ће се поломити због вибрација.
- Радно коло ротора је израђено од метала дебљине 2-3 мм. Прво нацртајте круг потребног пречника на листу. Обично је величина 29–32 цм Радни предмет се исече брусилицом или убодном тестером. Није препоручљиво користити заваривање, јер ће топлота изазвати деформацију метала. Исечени диск се обрађује на шиљици и турпији тако да се добије савршено равномеран круг.
- Рупа је избушена стриктно у центру на диску према пречнику осовине. Осовина се може једноставно заварити за радни предмет, али тада ће се ротор испоставити да није одвојив. Ово ће отежати поправку у будућности. Има смисла исећи навој на осовини и затегнути диск матицама.
- Сада је време да направите саме оштрице. Изрезани су од сличног метала. Комади би требали бити савршено идентични. Препоручљиво је измерити сваку оштрицу.Што је разлика у грамима мања, то ће се слабије осетити вибрација снежне машине услед неравнотеже. Готове оштрице су причвршћене од центра диска до његове ивице на истој удаљености једна од друге.
У овом тренутку, празнине за ротор снега су спремне. Сада остаје да уградите два лежаја на осовину. Захтевају чвориште. Може се направити од комада цеви одговарајућег пречника. Четири ушице су заварене на главчину. Можете једноставно причврстити готову прирубницу са рупама. У овом тренутку чвориште ће бити причвршћено за задњи зид пужнице.
Прављење пужа
Облик кућишта ротационог вентилатора за снег помало личи на пужа, због чега се тако и зове. Да бисте га направили, биће вам потребан комад цеви одговарајућег пречника, дужине 15–20 цм. Једна страна прстена је чврсто заварена лимом. Ово ће бити задњи зид волуте, на који је причвршћена главчина лежаја ротора. На предњој страни, две водеће лопатице су заварене са стране прстена.
У горњем делу прстена је изрезана рупа и заварена је цев за рукав. Предњи део пужа је потребно затворити за 1/3 тако да снег не лети испред ротора, већ се преусмерава кроз рукав. Боље је да утикач буде уклоњив са штиклама са штиклама. Овај дизајн ће омогућити згодан приступ радном колу.
Сада остаје само да осигурате ротор унутар кућишта. Да би се то урадило, у средини задњег зида пужнице избушена је рупа за осовину. Ротор се поставља на своје место, чврсто притискајући главчину лежаја на кућиште. Локација монтажних рупа је означена дуж прирубница. Ротор се уклања из кућишта, врши се бушење, након чега се механизам поставља и главчина се причвршћује на задњи зид волуте.
Дакле, унутар округлог кућишта имамо избочену осовину ротора. Радно коло је постављено на њега и пажљиво затегнуто наврткама.На спољној страни волуте остаје главчина са лежајевима и други истурени крај вратила. На њему је монтирана ременица за погон ремена. Ако се даје предност ланчаном погону, уместо ременице је причвршћен ланчаник са мопеда.
Готови роторски механизам се уграђује на рам, након чега почиње даља конфигурација снежног вентилатора, у зависности од изабраног модела. То јест, уграђују мотор или повезују куку са ходним трактором и постављају погон.
Закључак
Предност домаћег ротора је могућност производње снега са потребном радном ширином, као и значајна уштеда у новцу.
