Садржај
Руски вучни коњ је прва руска раса која је првобитно настала као вучни коњ, а не из серије „тако се десило“. Пре тешких камиона постојали су вучни коњи, који су се у то време звали „тележни коњи“. То су биле велике и прилично масивне животиње, ближе универзалном типу. Ово је био коњ Кузњецк узгојен у 18. веку.
Али снажан радни коњ, узгајан на основу аутохтоног стока Западног Сибира, није у потпуности испуњавао захтеве за тешке расе. То је био разлог његовог нестанка због мешања са западним тешким камионима увезеним у 19. веку.
Прича
Формирање руског тешког камиона извршено је у европском делу Руске империје. Почело је у другој половини 19. века, када су у Русију почели да стижу белгијски коњи за све намене. Ови коњи су добили име по називу области у којој су узгајани. Регион се зове Ардени и налази се на граници Белгије и Француске.
Ардени су почели да се систематски узгајају у фабрици на Пољопривредној академији Петровскаиа (Тимириазевскаиа). Ардени су били веома непретенциозни и окретни, али су имали много спољашњих недостатака. Отприлике у исто време, друге расе вучних коња из Европе почеле су да се активно увозе у Русију.
После Петрове пољопривредне академије, у Малој Русији и на југоисточној граници царства организоване су Арденске приплодне фабрике. У Малој Русији, да би побољшали спољашње карактеристике арденских коња, почели су да их укрштају са локалним кобилама, такође уливајући крв Брабансона и орловски касачи. На слици из 1898. руски вучни коњ приказује значајну количину орловске крви.
Тада се ови коњи још нису звали руским тешким камионима. Штавише, данас ће сваки специјалиста са сигурношћу рећи да је на слици укрштање орловског касача и неке врсте тешке расе. И не баш успешан: кратак, али танак врат; ноге су сувише танке за масивно тело; Сапи су прилично слабе за тежак камион са недовољно развијеним мишићима. То је оно што је наслеђено од орловског касача, брзе расе лаке упреге. Али велика груди и равна лопатица указују на ходајућу Арденску расу тешких коња.
Године 1900. раса тешких камиона узгајаних у Руском царству први пут је представљена на изложби у Паризу. Развој нове тешке расе омели су Први светски рат и каснија Велика октобарска револуција и грађански рат. Ове недаће су практично уништиле руског вучног коња у настајању. Године 1924. пронађено је само 92 пастува. Иако су будући руски тешки камиони имали више среће. Од Стрелетске расе остало је само 6 грла, од којих су само 2 пастува.
До 1937. године стадо је обновљено и рад на раси је настављен. Основане су фабрике у Украјини и на јужној граници РСФСР, где је вршена селекција будућег руског тешког камиона. Али руски тешки камион је званично регистрован као раса тек 1952. године.
Али добијени коњ није био веома висок. Његова просечна величина била је око 152 цм. Пошто је потреба за великим вучним коњима на југу почела да опада, мала висина у гребену се чак показала као предност. Што се тиче односа трошкова и економског поврата, карактеристике расе руских тешких камиона су изнад просека.
Захваљујући својим квалитетима, ова раса се проширила скоро по целом СССР-у. Данас се руска вучна раса узгаја чак иу Вологдској области, која се налази много северније од њене „домаће“ Полтаве, Чесме или Деркула.
Опис
Фотографије руског теглећег коња показују лепог, ефикасног коња са главом средње величине и моћним, закривљеним вратом. Овај врат је карактеристична карактеристика руског тешког камиона. Друге две расе тешких камиона "совјетске" производње имају равније вратове.
Глава је широких обрва, са изражајним очима. Врат за вучног коња је дуг и мишићав. Тело је моћно, са широким, дугим и дубоким грудима. Широка, јака леђа. Релативно дуга слабина. Ноге су кратке, правилног држања. „Четке“ на ногама су умерене.
Висина пастува је 152 цм, обим грудног коша 206 цм, коса дужина тела 162 цм. Обим дошара 22 цм. У поређењу са предреволуционарном верзијом мелеза, такве ноге са малим растом представљају озбиљну предност руског тешког камиона. Тежина одраслих пастува је 550-600 кг. Коњи се одликују раном зрелошћу, достижући скоро пун развој са 3 године.
Боју руског тешког камиона наследили су од својих предака Ардени и Брабансонци. Главне боје наслеђене од белгијских раса су црвена роан и кестен.Могу се наћи јединке залива.
Нијансе садржаја
На фотографији се види коњ руске теглеће расе, а не крупни совјетски, како би се могло помислити гледајући димензије. Ово је пастув сапсан, рођен 2006. Ово је главни проблем коња ове расе. С обзиром на њихову непретенциозност и економично одржавање, ове коње је веома лако прехранити. У фабрикама, ово је главни проблем за произвођаче било које расе. Младожења стално покушава да пастуву да више зоби и сена. Да не бисте били гладни док стојите без посла.
Да је у питању само масноћа у телу, онда не би било много разлога за забринутост. Али гојазна животиња доживљава исте болести као и људи са прекомерном тежином:
- функционисање кардиоваскуларног система је поремећено;
- постоји повећано оптерећење на зглобовима ногу;
- и специфичан проблем за коње: реуматска упала копита.
Ово последње је најопасније за било ког коња. У посебно тешким случајевима, копита се уклањају са све четири ноге и у овој фази је хуманије еутаназирати коња. Чак и умерена упала оставља последице до краја живота коња.
Чак и унутар исте расе, сви коњи различито носе своја тела. Некима је потребно више хране, некима мање. Норма се успоставља „насумично“.
Иначе, руски тешки камион је непретенциозан коњ који не захтева посебне услове одржавања.
Производне карактеристике
Ждребад се одликује брзим развојем, добијајући 1,2-1,5 кг дневно током периода сисања. Кобиле имају добру плодност: уобичајени број произведених ждребади је 50-85 грла од 100 брана.Уз правилно управљање, може се добити чак 90-95 ждребади.
Предности ове расе укључују продуктивну дуговечност. Производни састав руских теглећих кобила се користи до 20-25 година. Млечна продуктивност кобила није много инфериорна у односу на неке расе говеда. Просечна млечност кобила је 2,5-2,7 хиљада литара годишње.
Апликација
Захваљујући својој малој величини, данас је ова раса постала заиста универзална и користи се и на фарми иу коњичким клубовима иу продуктивном узгоју коња.
Њихова мирна природа чини их погодним за возаче почетнике. Иако је немогуће прекршити мере предострожности и седети у седлу у лаким ципелама или патикама, као на овој фотографији са руским коњем Хеави Драфт, чак и ако коњ има флегматични темперамент.
Велика брзина кретања, која није типична за све расе тешких камиона, омогућава да се коњи ове расе упрегну у кочије за забаву.
С обзиром на кочијашки костим и грађевине у позадини, ово није баш аутентична раса за ово подручје. Али нису често упрегнути у кочије за уживање. Много чешће су ови коњи потребни за довоз сена, уклањање стајњака, одлазак у шуму по огрев или обављање других кућних послова неопходних у селу.
Коментара
Закључак
Коњи руске теглеће расе су добро прилагођени руској клими и осећају се одлично не само у релативно топлим подручјима, већ иу северним регионима Руске Федерације. Ово је одличан помоћник за кућне послове.
