Садржај
Бродском бору треба век да израсте пре него што се може користити за бродоградњу. Дрво овог дрвета је издржљиво и смоласто. Ова посебна снага се објашњава чињеницом да су бродски борови очвршћени због оштрих климатских услова раста: њихово природно станиште је запад и североисток Северне Америке.
Који борови се називају бродски борови?
Борови који испуњавају услове за висину и структуру сматрају се бродским дрвећем: на пример, висина дебла треба да буде око 40 м, а пречник најмање 0,4 м. Чешће од других, црвене, жуте и беле врсте ових стабала четинара испуњавају потребне карактеристике.
Црвени бор расте на брдима и сувом каменитом земљишту песковитог и иловастог типа, има фино зрнасто смоласто дрво велике густине. Стабло дрвета достиже висину од 37 м и пречник 1,5 м. Боја зрна је обично црвена или жуто-црвена, кора је црвено-браон, са љускавим плочама и браздама, круна је округлог облика.
Дрво жутог или орегонског бора је снажно, али лагано и отпорно, а посебно је отпорно на ватру. Висина жутог бродског бора може достићи 40 - 80 м; величина у пречнику дебла - од 0,8 до 1,2 м, гране - до 2 цм.Кора има жуту или црвено-браон нијансу. Младе гране су наранџасто-браон боје, али постепено потамне. Дебло је прекривено пукотинама и љускавим плочама. Облик круне је округао или конус, мале гране расту ширећи се горе или доле.
Бели бродски бор карактерише дрво мање густине и слојевитости, међутим материјал се може добро обрађивати, квалитетно је импрегниран и не деформише се. Дебло је право, нарасте до 30 - 70 м у висину и од 1 до 2 м у пречнику. Када се сече, језгро је бледо жуто, боја коре је светло сива. Постепено, дрво тамни, постаје прекривено пукотинама и плочама, које дају љубичасту нијансу. Бела сорта бора расте у мочварним низинама на глиновитом тлу.
Особине бродских борова
Црвени, жути и бели борови су најтраженији у бродоградњи због очвршћавања дрвета у хладним временским условима: као резултат, материјал постиже потребан висок квалитет.
Дакле, добри примерци бродских бора имају следеће карактеристике:
- висина стабла - 40 м или више, пречник - 0,5 м или више;
- равно пртљажник;
- одсуство чворова и грана у подножју дрвета;
- висока смола;
- лако, еластично и издржљиво дрво.
Потребно је најмање 80 година да дрво расте са овим својствима. Посебно вредним се сматрају примерци старији од 100 година.
Бродски борови су заштићени од труљења великом количином смоле: због своје смоласти и лакоће, савршено лебде и у кориту реке.Ово у великој мери олакшава транспорт до градилишта.
Дрво бора окренутог према северу је гушће текстуре и има тање слојеве јер прима мање топлоте и сунчеве светлости. То га чини јачим и омогућава да се користи као материјал за најважније делове. Бродски бор има оригиналан природни узорак, прелепу текстуру и глатка дрвена влакна: овај материјал се сматра идеалним за бродоградњу.
Где расте бродски бор у Русији?
Борови погодни за бродоградњу расту у оштрим климатским условима, као иу сушним и планинским пределима. У подручјима са благим климатским условима, на пример, на Криму, они су мање уобичајени.
Тако, на територији Русије, бродски борови расту у шумама тајге, у средњој зони, на Северном Кавказу. Постоје резервати природе где су заштићени од сече. Постоји заштићена зона са бродским боровима, на пример, на граници Републике Коми и региона Архангелск. Ове земље је својевремено описао М. Пришвин у причи „Грасти бродова“. 2015. године научна експедиција је отишла у овај крај. Истраживачи су открили борове шуме, међу којима има стабала старих и до 300 година.
Више о експедицији у бродске шипражје Архангелске области можете сазнати из видеа:
Чувени споменик природе "Маст Форест" у региону Вороњеж, где је засађена прва бродска шума у Русији. Овде су најстарије врсте бора из Усманске шуме. Просечна висина засада је 36 м, а пречник око 0,4 метра. 2013. године „Шума Маст“ је класификована као посебно заштићено природно подручје.
Још Петар И је боровим шумама дао статус заштићених подручја, а посебно су била заштићена стабла широка пола метра на усеку. Схвативши да бродском дрвећу треба изузетно дуго да расте, наредио је постављање јарбола, односно бродске шуме, за изградњу флоте у будућности.
Петар И је одабрао Виборшки округ (данас Виборшки округ), односно област близу реке. Линдуловки. Ту је основао гај, засадио прво семе, а после смрти руског владара Фердинанд Фокел се бавио размножавањем бродских шума. Да би ограничио слободну сечу шума и тако спречио њихово уништавање, цар се побринуо за државну контролу огромним казнама за неовлашћену сечу дрвећа. Сада се садња на овом подручју континуирано наставља. 1976. године овде је основан ботанички резерват Линдуловскаиа Грове.
Употреба борова у бродоградњи
Пре појаве метала, дрво је служило као главни материјал у бродоградњи. Назив "јарболни" бор заслужио је и то што је био идеалан за израду јарбола за једрилицу: за то су користили високо, витко дрво пречника пола метра, његово дрво је посебно чврсто у средини дебла. , у језгру.
За израду каросерије коришћено је и најиздржљивије борово дрво: за то је првенствено одговарао црвени бор. Сада се користи за израду облога за унутрашње и спољашње палубе. Погодан је и за облагање - оквир који се користи за причвршћивање подова и покривање површина.
Главна употреба жутог бродског бора је стварање спарса, односно греда које подржавају једра.Бели бор, као најмање издржљив, користи се као материјал за израду шаблона, привремених скела и разних импровизованих средстава. Бродоградитељи су користили не само дрво, већ и смолу: њиме су импрегнирали делове, ужад и једра.
У савременој бродоградњи, поред палубе, дрво се користи и за облагање и унутрашњу декорацију пловила.
Закључак
Бродски борови су добили ово име због својих посебних карактеристика, које им омогућавају да се користе у бродоградњи. Данас је употреба дрвета у овој области ограничена, али је раније бор био један од главних вредних грађевинских материјала.
