Садржај
Када постоји потреба да се брзо загреје зграда у изградњи, индустријски или други велики простор, онда први помоћник у овом питању може бити Топлотни пиштољ. Јединица ради на принципу грејача вентилатора. У зависности од модела, гориво које се користи може бити дизел гориво, гас или електрична енергија. Сада ћемо погледати како ради дизел топлотни пиштољ, његов принцип рада и обим примене.
Разлика између дизел топлотних топова по методи загревања
Дизајн дизел пушака било ког модела је скоро исти. Постоји само једна карактеристика која дели јединице на два главна типа - уклањање производа сагоревања. Приликом сагоревања дизел горива, пиштољи на течно гориво емитују дим са токсичним нечистоћама. У зависности од дизајна коморе за сагоревање, издувни гасови се могу испуштати ван загрејане просторије или излазити заједно са топлотом. Ова карактеристика дизајна топлотних пушака поделила их је на јединице индиректног и директног грејања.
Дизел са директним загревањем
Најједноставнији дизајн је дизел топлотни пиштољ са директним загревањем, који има 100% ефикасност. Јединица се састоји од челичног кућишта, унутар којег се налази електрични вентилатор и комора за сагоревање. Испод каросерије налази се резервоар за дизел гориво. Пумпа је одговорна за снабдевање горивом. Горионик се налази у комори за сагоревање, тако да из млазнице пиштоља не излази отворени пламен. Ова карактеристика уређаја омогућава употребу дизел мотора у затвореном простору.
Међутим, при сагоревању дизел гориво емитује оштар дим, који се, заједно са топлотом, избацује вентилатором у исту загрејану просторију. То је разлог зашто се модели директног грејања користе на отвореним или полуотвореним просторима, као и на местима где нема људи. Обично се дизел мотори са директним грејањем користе на градилиштима за сушење просторија како би се гипс или бетонска кошуљица брже стврднула. Пиштољ је користан за гаражу, где зими можете загрејати мотор аутомобила.
Дизел мотори са индиректним загревањем
Дизелски топлотни пиштољ за индиректно загревање је сложенији, али се већ може користити на местима где је гужва. Само дизајн коморе за сагоревање разликује се у јединицама овог типа. Направљен је за уклањање штетних издувних гасова изван загрејаног објекта. Комора је потпуно затворена са предње и задње стране са стране вентилатора. Издувна цев је на врху и протеже се изван тела. Испоставља се нека врста измењивача топлоте.
На цев се ставља валовито црево које уклања гасове. Израђен је од нерђајућег челика или црног метала. Када се гориво запали, зидови коморе за сагоревање постају врући.Радни вентилатор дува на врућ измењивач топлоте и заједно са чистим ваздухом избацује топлоту из млазнице пиштоља. Сами штетни гасови се испуштају из коморе кроз цев кроз црево на улицу. Ефикасност индиректно загрејаних дизел јединица је мања од ефикасности њихових колега са директним грејањем, али се могу користити за загревање објеката са животињама и људима.
Већина модела дизел пиштоља опремљена је нерђајућом комором за сагоревање од висококвалитетног челика, што повећава радни век јединице. Дизел мотор може дуго да ради без прегревања тела. И све захваљујући термостату, пошто сензор регулише интензитет пламена. Ако желите, можете повезати други термостат инсталиран у просторији на топлотни пиштољ. Сензор аутоматизује процес грејања, омогућавајући вам да стално одржавате температуру коју је поставио корисник.
Дизел топлотни пиштољ се користи за постављање система грејања за велике зграде. У ту сврху се користи валовито црево дебљине 300–600 мм. Црево је постављено у затвореном простору, стављајући један крај на млазницу. Користећи исти метод, врући ваздух се може испоручити на велике удаљености. Индиректно загрејани дизел топови загревају комерцијалне, индустријске и индустријске просторе, железничке станице, продавнице и друге објекте са честим присуством људи.
Инфрацрвени дизел
Постоји још једна врста јединице која ради на дизел гориво, али заснована на принципу инфрацрвеног зрачења. Такви дизел топлотни топови не укључују употребу вентилатора у свом дизајну. То једноставно није потребно. ИЦ зраци не загревају ваздух, већ предмет који погађају. Одсуство вентилатора смањује ниво буке радне јединице. Једини недостатак инфрацрвеног дизела је тачкасто грејање.Пиштољ није у стању да покрије велику површину.
Преглед популарних модела
У продавници можете пронаћи велики број дизел топлотних топова различитих произвођача, који се разликују по снази, дизајну и другим додатним функцијама. Нудимо вам да се упознате са бројним популарним моделима.
Баллу БХДН-20
Баллу дизел топлотни пиштољ индиректног грејања с правом води у рејтингу популарности. Професионална јединица је доступна са снагом од 20 кВ и више. Посебна карактеристика грејача је висококвалитетни измењивач топлоте од нерђајућег челика. За његову производњу користи се челик АИСИ 310С. Такве јединице су тражене у великим просторијама. На пример, топлотни пиштољ Баллу БХДН-20 може загрејати до 200 м2 области. Ефикасност јединице за индиректно грејање снаге 20 кВ достиже 82%.
МАСТЕР - Б 70ЦЕД
Међу јединицама за директно грејање истиче се МАСТЕР дизел топлотни пиштољ снаге 20 кВ. Модел Б 70ЦЕД може да ради у аутоматском режиму када повезује термостат ТН-2 и ТН-5. Током сагоревања, максимална температура од 250 одржава се на излазу млазницеОЦ. Мастер топлотни пиштољ може загрејати до 400 м за 1 сат3 ваздух.
ЕНЕРГОПРОМ 20кВ ТПД-20 директно грејање
Јединица за директно грејање снаге 20 кВ је дизајнирана за сушење објеката у изградњи и загревање ваздуха у нестамбеним просторијама. За 1 сат рада пиштољ производи до 430 м3 врео ваздух.
Керона П-2000Е-Т
Велики асортиман топлотних пушака представља произвођач Керона. Модел са директним грејањем П-2000Е-Т је најмањи. Јединица је способна да загреје просторију до 130 м22. Компактни дизел ће стати у пртљажник аутомобила ако га треба транспортовати.
Поправка дизел топова
Након истека гаранције, поправка дизел мотора у сервисном центру биће веома скупа. Љубитељи аутомеханичара покушавају сами да реше многе проблеме. На крају крајева, глупо је платити велику суму за поправке ако је, на пример, пукла опруга вентила и дизел мотор стане због недостатка протока ваздуха.
Хајде да погледамо најчешће кварове дизела и како сами решити проблем:
- Отказивање вентилатора одређује се престанком струјања топлог ваздуха из млазнице. Често проблем лежи у електромотору. Ако изгори, онда су поправке неприкладне. Мотор се једноставно замењује новим аналогом. Можете утврдити да ли је електрични мотор неисправан тако што ћете проверити радне намотаје помоћу тестера.
- Ињектори прскају дизел гориво унутар коморе за сагоревање. Ретко не успевају. Ако су ињектори неисправни, сагоревање се потпуно зауставља. Да бисте их заменили, потребно је да купите потпуно исти аналог у специјализованој продавници. Да бисте то урадили, потребно је да са собом понесете узорак сломљене млазнице.
- Поправка филтера горива је лака за свакога. Ово је најчешћи квар у коме престаје сагоревање. Дизел гориво не испуњава увек регулаторне захтеве у квалитету, а чврсте честице разних нечистоћа зачепљују филтер. Да бисте отклонили квар, потребно је да одврнете утикач на телу пиштоља. Затим извадите сам филтер, оперите га у чистом керозину, а затим га поставите на његово место.
Сви кварови дизел јединица захтевају индивидуални приступ током поправке. Ако немате искуства, било би боље да се обратите сервисном центру.
Видео приказује поправку дизел пушака:
Приликом куповине јединице за грејање за кућну употребу, морате узети у обзир посебности његовог дизајна и специфичности његовог рада. Можда је паметније дати предност гасном или електричном аналогу, а дизел пиштољ оставити за потребе производње.
